Андреа Дориа

Андреа Дориа , итальянский пассажирский лайнер, затонувший 25–26 июля 1956 года после столкновения со Стокгольмом у побережья Нантакета в Атлантическом океане. В результате морской катастрофы погиб 51 человек - 46 с судна Andrea Doria и 5 со стороны Стокгольма .

Андреа Дориа

SS Andrea Doria был флагманом итальянской линии. Имея длину около 697 футов (212 метров), он мог перевозить около 1240 пассажиров и 560 членов экипажа. Лайнер был известен своей роскошью, которая включала в себя три открытых бассейна и множество произведений искусства. Кроме того, корабль был оборудован замечательными элементами безопасности, такими как 11 водонепроницаемых отсеков, а также радар, который тогда был относительно новой технологией. 14 января 1953 года « Андреа Дориа» отправилась в первое плавание из Генуи, Италия, в Нью-Йорк. Лайнер оказался очень популярным и впоследствии совершил множество других переходов через Атлантику.

17 июля 1956 года « Андреа Дориа» отправился из Генуи в девятидневное путешествие в Нью-Йорк. На борту находились 1706 человек, включая пассажиров и членов экипажа. Примерно в 22:45 25 июля, когда корабль плыл к югу от Нантакета, его радар заметил приближающееся судно MS Stockholm , находившееся примерно в 17 морских милях от него. Шведский пассажирский лайнер, следовавший из Нью-Йорка в Гетеборг, вскоре обнаружил Андреа Дориа на своем радаре. Оба корабля внесли коррективы, чтобы увеличить дальность прохождения. Однако каждый ошибочно принял реальный курс другого; Андреа Дориа ехала в густом тумане , что в Стокгольмескоро столкнется, и при чтении радара были сделаны ошибки. В то время как шведский лайнер выбрал стандартный проход из порта в порт (слева), Andrea Doria предпочел пройти по правому борту (справа).

На расстоянии примерно двух морских миль друг от друга лайнеры наконец установили визуальный контакт: « Стокгольм» продолжал попытки пройти по левому борту, а « Андреа Дориа» - по правому борту. Однако вскоре стало очевидно, что они идут навстречу друг другу. Двигаясь со скоростью около 40 узлов, они не смогли внести необходимые корректировки, чтобы избежать столкновения. Примерно в 23:10 « Стокгольм» ударил по правому борту « Андреа Дориа» , открыв 7 из 11 палуб. Хотя нос « Стокгольма » был сломан, шведский лайнер оставался мореходным. Андреа ДориаОднако был смертельно поврежден. Через несколько минут после столкновения он начал крениться на правый борт, сделав недоступными спасательные шлюпки с левого борта. Хотя в конечном итоге был убит 51 человек, на помощь « Андреа Дориа » пришли корабли, которых удалось избежать . Дополнительные спасательные шлюпки были предоставлены Стокгольмом и судами, которые откликнулись на сигнал SOS Андреа Дориа , в частности, Иль-де-Франс . Последняя спасательная шлюпка покинула « Андреа Дориа» около 5:30 утра 26 июля. В 10:09, почти через 11 часов после столкновения, « Андреа Дориа»перевернулся и затонул. Многочисленные факторы, в том числе сильный туман, высокая скорость при плохой видимости и неправильное использование радара, позже были названы способствующими причинами столкновения.

Andrea Doria незадолго до затопления, июль 1956 года.

Впоследствии « Стокгольм» был отремонтирован и продолжал плавать в начале 21 века, претерпев многочисленные переоборудование, смену владельцев и переименование. Андреа Дориа , лежащая на глубине около 250 футов (76 метров), стала популярным местом погружения , несмотря на различные опасности, в частности , погруженные лесок и сети, сильные течения и акул.

Эми Тикканен