Лузитания

Lusitania , британский океанский лайнер, потопление которого немецкой подводной лодкой 7 мая 1915 года косвенно способствовало вступлению Соединенных Штатов в Первую мировую войну.

Лузитания Популярные вопросы

Что такое Лузитания ?

Лузитания был британский пассажирский корабль , который принадлежал Cunard Line и впервые был запущен в 1906 году построен для трансатлантических пассажирских торговли, это роскошный и отметил его скорость. Во время Первой мировой войны « Лузитания» была потоплена немецкой торпедой, что привело к большим человеческим жертвам.

Что случилось с Лузитанией ?

В мае 1915 года британский океанский лайнер шел из Нью-Йорка в Ливерпуль, Англия. После сообщений об активности немецких подводных лодок вдоль ирландского побережья, « Лузитания» предупредили, чтобы они избегали этого района и применяли тактику уклонения зигзагообразным движением. Капитан проигнорировал эти рекомендации, и 7 мая судно было потоплено торпедой. Погибли около 1200 человек.

Почему « Лузитания» так быстро затонула?

Корабль затонул через 20 минут после попадания немецкой торпеды. Было много предположений о его быстрой гибели, многие указывали на второй взрыв, произошедший после первого удара торпеды. Некоторые считают, что последний взрыв вызвал повреждение паровой бани и труб, что ускорило затопление « Лузитании ». Другие утверждали, что корабль с боеприпасами взорвался.

Почему Лузитания была важна?

Гибель британского океанского лайнера косвенно способствовала вступлению Соединенных Штатов в Первую мировую войну. В 1915 году он был потоплен немецкой подводной лодкой, в результате чего погибли 1198 человек, в том числе 128 американцев. Несмотря на возмущение по поводу инцидента, правительство США продолжало проводить политику нейтралитета еще два года. Однако немецкая подводная война упоминалась, когда Соединенные Штаты объявили войну в 1917 году.

Лузитание , который принадлежит Cunard Line, было построено , чтобы конкурировать за весьма прибыльную трансатлантическую пассажирскую торговлю. Строительство началось в 1904 году, и после завершения строительства корпуса и главной надстройки 7 июня 1906 года судно Lusitania было спущено на воду. Лайнер был построен в следующем году, и тогда он был самым большим судном в мире, его длина составляла около 787 футов. (240 метров) в длину и весом примерно 31 550 тонн; в следующем году его обогнал родственный корабль Mauretania . Хотя роскошный отель Lusitaniaбыл отмечен больше своей скоростью. 7 сентября 1907 года корабль совершил свой первый рейс из Ливерпуля, Англия, в Нью-Йорк. В следующем месяце он выиграл Blue Riband за самое быстрое пересечение Атлантики, в среднем около 24 узлов. Позже « Мавретания» претендовала на «Голубую ленту», и два корабля регулярно соперничали за эту честь.

Лузитания

В мае 1915 года « Лузитания» возвращалась из Нью-Йорка в Ливерпуль с 1959 пассажирами и командой на борту. Затонувшие торговые суда у южного побережья Ирландии и сообщения об активности подводных лодок там побудили британское адмиралтейство предупредить Лузитанию, чтобы они избегали этого района, и рекомендовали принять тактику уклонения, зигзагообразно меняя курс каждые несколько минут с нерегулярными интервалами, чтобы запутать любого. попытка подводных лодок проложить курс для торпедирования. Капитан корабля Уильям Томас Тернер проигнорировал эти рекомендации, и днем ​​7 мая судно подверглось нападению. Торпеда ударила и взорвалась посередине корабля с правого борта, после чего последовал более сильный взрыв, возможно, вызванный повреждением паровых двигателей и труб корабля. В течение 20 минутЛузитания затонула, и 1198 человек утонули. Потеря лайнера и стольких его пассажиров, в том числе 128 граждан США, вызвала волну возмущения в Соединенных Штатах, и все ожидали объявления войны, но правительство США придерживалось своей политики нейтралитета. ,

Лузитания

Лузитаниянес груз винтовочных боеприпасов и снарядов (всего около 173 тонн), и немцы, которые распространили предупреждения о том, что корабль будет потоплен, чувствовали себя полностью оправданными в нападении на судно, которое продвигало военные цели своего врага. Правительство Германии также считает, что ввиду уязвимости подводных лодок на поверхности и заявления Великобритании о намерении вооружить торговые суда предварительное предупреждение о потенциальных целях было нецелесообразным. 13 мая 1915 года правительство США направило в Берлин ноту, в которой содержалось обвинение в отношении принципов, на которых велась подводная война. Записка была написана госсекретарем Уильямом Дженнингсом Брайаном, пацифистом, который опасался давать слишком резкий упрек из опасения, что это может втянуть Соединенные Штаты в войну.Эта и две следующие записки представляют собой непосредственный предел реакции США наИнцидент в Лузитании . Однако позже, в 1917 году, Соединенные Штаты действительно сослались на немецкую подводную войну как на оправдание вступления Америки в войну.

Эта статья была недавно отредактирована и обновлена ​​Джеффом Валленфельдтом, менеджером по географии и истории.