титановый

Титаник , полный корабль Royal Mail Ship (RMS) Титаник , роскошный британский пассажирский лайнер, затонувший 14–15 апреля 1912 года во время своего первого рейса по пути в Нью-Йорк из Саутгемптона, Англия, в результате чего погибло около 1500 человек ( см . Примечание исследователя: Титаник) пассажиры и персонал корабля. Одна из самых известных трагедий в современной истории, она вдохновила на создание множества рассказов, нескольких фильмов и мюзикла, а также стала предметом многочисленных исследований и научных размышлений.

  • титановый
  • титановый
Популярные вопросы

Почему затонул Титаник ?

Непосредственной причиной гибели RMS Titanic стало столкновение с айсбергом, в результате которого океанский лайнер затонул 14–15 апреля 1912 года. Хотя, как сообщается, корабль мог остаться на плаву, если бы было повреждено до 4 из 16 его отсеков, Удар затронул не менее 5 отсеков. Первоначально считалось, что айсберг вызвал длинную трещину в корпусе. Однако после изучения обломков ученые обнаружили, что в результате столкновения возникла серия тонких порезов, а также хрупкое разрушение и разделение швов в прилегающих пластинах корпуса, что позволило воде затопить Титаник . Позднее изучение найденных частей корабля, а также документов в архивах строителей привело к предположению, что причиной гибели могла быть некачественная сталь или слабые заклепки.

Подробнее ниже: Последствия и расследование: Запрос США

Сколько людей погибло при затоплении Титаника ?

Точное количество убитых неизвестно. Исходные списки пассажиров и членов экипажа были неточными из-за таких факторов, как орфографические ошибки, пропуски, псевдонимы, а также отсутствие учета музыкантов и других нанятых по контракту сотрудников как пассажиров или членов экипажа. Однако обычно считается, что из примерно 2200 пассажиров и членов экипажа около 1500 человек погибли, когда судно затонуло. По данным американского комитета, расследовавшего затопление, погибло 1517 человек, а его британский коллега определил, что погибло 1503 человека. Больше всего пострадал экипаж, около 700 погибших. Третий класс также сильно пострадал: выжили только 174 из примерно 710 пассажиров.

Подробнее ниже: Первый рейс: Последние часы

Где обломки Титаника ?

Обломки Титаника, которые были обнаружены 1 сентября 1985 года, находятся на дне Атлантического океана, на глубине около 13 000 футов (4 000 метров) под водой. Это примерно в 400 морских милях (740 км) от Ньюфаундленда, Канада. Корабль состоит из двух основных частей: носовой и кормовой. Точное расположение носовой части корабля - самой большой и наиболее неповрежденной - составляет 41 ° 43′57 ′ ′ северной широты, 49 ° 56′49 ′ ′ западной долготы.

Подробнее читайте ниже: Открытие и наследие Роберт Баллард Прочтите о человеке, который сыграл важную роль в обнаружении крушения.

Чем знаменит Титаник ?

С самого начала « Титаник» захватил воображение публики. В то время это был один из самых больших и роскошных кораблей в мире. Он также считался непотопляемым из-за ряда дверей отсека, которые можно было закрыть, если бы носовая часть была пробита. Однако через четыре дня своего первого плавания в 1912 году « Титаник» столкнулся с айсбергом и менее чем через три часа затонул. Драма рассказов очевидцев и огромная гибель людей сделали эту трагедию одной из самых известных в современной истории. После того, как в 1985 году были обнаружены его обломки, интерес к « Титанику» только возрос, и его непреходящая привлекательность стала очевидна благодаря огромному успеху фильма Джеймса Кэмерона 1997 года об обреченном океанском лайнере.

Титаник Подробнее о голливудском блокбастере Титаник .

Происхождение и строительство

В начале 1900-х годов трансатлантическая пассажирская торговля была очень прибыльной и конкурентоспособной, и линии кораблей соперничали в перевозке богатых путешественников и иммигрантов. Двумя главными линиями были White Star и Cunard. К лету 1907 года компания Cunard, казалось, была готова увеличить свою долю рынка за счет дебюта двух новых кораблей, Lusitania и Mauretania., которые должны были войти в строй позднее в том же году. Два пассажирских лайнера привлекали большое внимание своей ожидаемой скоростью; позже оба установили рекорды скорости при пересечении Атлантического океана. В поисках ответа своему сопернику председатель White Star Дж. Брюс Исмей, как сообщается, встретился с Уильямом Пирри, который контролировал белфастскую судостроительную фирму Harland and Wolff, которая построила большинство судов White Star. Двое мужчин разработали план строительства класса больших лайнеров, которые будут известны своим комфортом, а не скоростью. В конце концов было решено, что будут построены три корабля: « Олимпик» , « Титаник» и « Британник» .

  • титановый
  • Исмей, Дж. Брюс
  • чертежи Титаника и Олимпийского

31 марта 1909 года, примерно через три месяца после начала работ над « Олимпиком» , был заложен киль « Титаника» . Два корабля были построены бок о бок на специально построенной платформе, которая могла вместить их беспрецедентные размеры. Сводные корабли были в основном спроектированы Томасом Эндрюсом из Харланда и Вольфа. Помимо богато украшенного декора, « Титаник» отличался огромным первоклассным обеденным залом, четырьмя лифтами и бассейном. Его помещения второго класса были сопоставимы с удобствами первого класса на других кораблях, а предложения третьего класса, хотя и были скромными, все же отличались относительным комфортом.

  • строительство кораблей Олимпик и Титаник
  • Пропеллеры Титаника
  • Эндрюс, Томас

Что касается элементов безопасности, у « Титаника» было 16 отсеков, в том числе двери, которые можно было закрыть с мостика, чтобы удерживать воду в случае повреждения корпуса. Хотя они считались водонепроницаемыми, переборки не были закрыты сверху. Строители корабля утверждали, что четыре отсека могут быть затоплены без угрозы плавучести лайнера. Система заставила многих утверждать, что Титаник непотопляем.

Титаник: спасательные жилеты

После завершения строительства корпуса и главной надстройки 31 мая 1911 года « Титаник» был спущен на воду. Затем начался этап достройки , когда оборудование было загружено на корабль и начались внутренние работы. После первого рейса « Олимпика » в июне 1911 года в конструкцию « Титаника » были внесены небольшие изменения . В начале апреля 1912 года « Титаник» прошел ходовые испытания, после которых корабль был признан мореходным.

  • Большая лестница Титаника
  • салон-люкс на Титанике
  • Гимназия Титаника

Готовясь к своему первому плаванию, « Титаник» был одним из самых больших и роскошных кораблей в мире. Его валовая регистровая вместимость (т. Е. Грузоподъемность) составляла 46 328 тонн, а при полной загрузке судно водоизмещало (весило) более 52 000 тонн. Титаник был приблизительно 882,5 футов (269 метров) в длину и около 92,5 футов (28,2 м) в ширину в самом широком месте.

  • Первоклассный салон Титаника
  • Первоклассный обеденный салон Титаника

Первый рейс

Изучите причины столкновения Титаника с айсбергом и его затопления в Атлантическом океане.

10 апреля 1912 года « Титаник» отправился в свое первое плавание из Саутгемптона, Англия, в Нью-Йорк. Судно, получившее прозвище «Специальное предложение для миллионеров», соответствовало капитану Эдварда Дж. Смита, известного как «капитан миллионера» из-за его популярности среди богатых пассажиров. Действительно, на борту находился ряд видных людей, в том числе американский бизнесмен Бенджамин Гуггенхайм, британский журналист Уильям Томас Стед и совладелец универмага Macy's Исидор Штраус и его жена Ида. Кроме того, Исмей и Эндрюс также путешествовали на Титанике .

  • плакат Титаника
  • Титаник покидает Саутгемптон, Англия
  • Эдвард Дж. Смит.
  • Страус, Исидор

Путешествие чуть было не началось со столкновения, когда всасывание Титаника заставило пристыкованный Нью-Йорк повернуться на путь гигантского лайнера. После часа маневров по предотвращению аварии « Титаник» был на ходу. Вечером 10 апреля корабль остановился в Шербурге, Франция. Городской док был слишком мал для размещения « Титаника» , поэтому пассажиров приходилось переправлять на корабль и с него на тендерах. Среди них были Джон Джейкоб Астор, его вторая беременная жена Мадлен и Молли Браун. Примерно через два часа Титаниквозобновил свое путешествие. Утром 11 апреля лайнер сделал последнюю запланированную остановку в Европе в Квинстауне (провинция Коб), Ирландия. Примерно в 13:30 корабль отправился в Нью-Йорк. На борту находились около 2200 человек, из которых около 1300 - пассажиры.

  • Титаник покидает Квинстаун, Ирландия
  • Астор, Джон Джейкоб
  • Браун, Молли

Последние часы

На протяжении большей части рейса радисты « Титаника» Джек Филлипс и Гарольд Брайд получали предупреждения об айсберге, большинство из которых передавались на мостик. Двое мужчин работали в компании Marconi, и большая часть их работы заключалась в передаче сообщений пассажирам. Вечером 14 апреля « Титаник» начал приближаться к району, известному своими айсбергами. Смит немного изменил курс корабля и направился дальше на юг. Тем не менее, он поддерживал скорость корабля около 22 узлов. Примерно в 21:40 « Месаба» отправила предупреждение о ледяном поле. Сообщение никогда не передавалось на мостик Титаника . В 22:55 ближайший лайнер Leyland Californianсообщил, что остановился после того, как попал в ледяной покров. Филлипс, который обрабатывал сообщения пассажиров, отругал калифорнийца за то, что тот перебил его.

  • воспроизведение беспроводной комнаты Титаника
  • первоклассное меню ужина от Титаника

Два дозорных, Фредерик Флит и Реджинальд Ли, стояли в «вороньем гнезде» Титаника . Их задача осложнялась тем фактом, что в ту ночь океан был необычайно спокойным: поскольку у его основания будет мало воды, прорывающейся в воду, будет труднее обнаружить айсберг. Кроме того, отсутствовал бинокль «Воронье гнездо». Примерно в 23:40, примерно в 400 морских милях (740 км) к югу от Ньюфаундленда, Канада, был замечен айсберг, и мост был уведомлен. Первый офицер Уильям Мердок приказал кораблю «жестко-правый борт» - маневр, который, согласно действующей на тот момент системе приказов, должен был повернуть корабль влево (слева), - и включить двигатели. Титаникначал поворачивать, но было слишком близко, чтобы избежать столкновения. Правый борт корабля царапал айсберг. По крайней мере, пять из его якобы водонепроницаемых отсеков в носовой части были повреждены. После оценки повреждений Эндрюс определил, что по мере того, как передние отсеки корабля заполняются водой, его носовая часть упадет глубже в океан, в результате чего вода из разорванных отсеков будет перетекать в каждый последующий отсек, тем самым решив судьбу корабля. Титаник основатель будет. (Включив двигатели задним ходом, Мердок фактически заставил Титаник поворачиваться медленнее, чем если бы он двигался с исходной скоростью. Большинство экспертов полагают, что корабль выжил бы, если бы столкнулся с айсбергом лоб в лоб.)

Смит приказал Филлипсу начать посылать сигналы бедствия, один из которых достиг Карпатии примерно в 12:20 15 апреля, и судно Cunard немедленно направилось к пострадавшему лайнеру. Однако на момент получения сигнала « Карпатия» находилась на расстоянии около 58 морских миль (107 км), и чтобы добраться до « Титаника», потребуется более трех часов . Ответили и другие корабли, в том числе « Олимпик» , но все они находились слишком далеко. Рядом было замечено судно, но « Титаник» не смог связаться с ним. Калифорнийский также в непосредственной близости, но его беспроводной был отключен на ночь.

  • Филлипс, Джек, старший радист на Титанике
  • SOS с Титаника
  • сигнал бедствия с Титаника

Когда были предприняты попытки связаться с близлежащими судами, на воду начали спускать спасательные шлюпки, причем в первую очередь по приказу женщин и детей. Хотя количество спасательных шлюпок на « Титанике » превышало требуемое Британской торговой палатой, его 20 лодок могли перевозить только 1178 человек, что намного меньше общего количества пассажиров. Эта проблема усугублялась тем, что спасательные шлюпки были спущены на воду значительно меньшей вместимости, потому что члены экипажа беспокоились, что шлюпбалки не смогут выдержать вес полностью загруженной лодки. (« Титаник» отменил запланированные учения по спасательной шлюпке ранее в тот же день, и команда не знала, что шлюпбалки были испытаны в Белфасте.) Спасательная шлюпка номер 7, которая первой покинула Титаник., вмещал всего около 27 человек, хотя вмещал 65 человек. В итоге в спасательных шлюпках удалось спасти всего 705 человек.

  • Титаник тонет
  • Выжившие на Титанике в спасательной шлюпке.

Пока пассажиры ожидали входа в спасательные шлюпки, их развлекали музыканты « Титаника », которые сначала играли в салоне для пассажиров первого класса, а затем перебрались на палубу корабля. Источники расходятся по тому, как долго они работали, некоторые сообщают, что это было незадолго до того, как корабль затонул. Также слухи окружала последняя песня, которую они исполнили - вероятно, Autumn или Nearer My God to Thee . Ни один из музыкантов не выжил.

К часу ночи у основания (палуба Е) Большой лестницы была видна вода. На фоне растущей паники несколько пассажиров-мужчин попытались сесть на спасательную шлюпку № 14, в результате чего пятый офицер Гарольд Лоу трижды выстрелил из пистолета. Примерно в это же время сигналы бедствия Филипса отражали растущее отчаяние, поскольку один из них заметил, что корабль «долго не протянет».

По мере того как нос Титаника продолжал опускаться, корма начала подниматься из воды, создавая невероятную нагрузку на мидель. Примерно в 2 часа ночи кормовые винты были хорошо видны над водой, и единственными спасательными шлюпками, которые остались на судне, были три складные лодки. Смит освободил команду, сказав, что «каждый сам за себя». (Сообщается, что в последний раз его видели на мосту, и его тело так и не нашли.) Примерно в 2:18 на Титанике загорелись огни.вышел. Затем он раскололся надвое, и нос ушел под воду. Позднее в сообщениях предполагалось, что этому участку потребовалось около шести минут, вероятно, со скоростью примерно 30 миль (48 км) в час, чтобы достичь дна океана. Корма на мгновение снова погрузилась в воду, прежде чем снова подняться, в конечном итоге приняв вертикальное положение. На короткое время он оставался в этом положении, прежде чем начать свое окончательное падение. В 2:20 утра судно затонуло, так как корма также исчезла под Атлантикой. Давление воды якобы привело к тому, что эта секция, в которой все еще был воздух, взорвалась, когда она затонула.

Сотни пассажиров и экипажа ушли в ледяную воду. Опасаясь затопления, находившиеся в шлюпках задерживали возвращение, чтобы забрать выживших. К тому времени, как они поплыли обратно, почти все люди в воде умерли от воздействия. В итоге погибло более 1500 человек. Помимо экипажа, у которого погибло около 700 человек, наибольшие потери понес третий класс: из примерно 710 человек выжили только 174 человека. (Последующие утверждения о том, что пассажирам третьего класса не разрешили сесть на лодку, однако, были в значительной степени развеяны. Учитывая то, что Смит не подал общую тревогу, некоторые пассажиры третьего класса не осознавали серьезность ситуации, пока не стало слишком поздно. Многие женщины также отказались покидать своих мужей и сыновей, а сложность простой навигации по сложному Титанику с нижних уровней некоторые из них достигли верхней палубы после спуска большинства спасательных шлюпок.)

спасание

« Карпатия» прибыла в этот район примерно в 3:30 утра, более чем через час после того, как затонул « Титаник» . Спасательная шлюпка №2 первой достигла лайнера. В течение следующих нескольких часов « Карпатия» забрала всех выживших. Председатель White Star Исмей написал сообщение, которое будет отправлено в офис White Star Line: «С глубоким сожалением сообщаю вам, что« Титаник » затонул сегодня утром пятнадцатого числа после столкновения с айсбергом, что привело к серьезным человеческим жертвам; подробности позже ». Примерно в 8:30 прибыл калифорнийец , узнав об этом около трех часов назад. Незадолго до 9:00 Carpathia направилась в Нью-Йорк, где 18 апреля прибыла на массовые толпы.

  • Выжившие на Титанике на борту Карпатии
  • Титанические спасательные шлюпки на берегу Карпатии
  • новости о гибели Титаника
  • толпы в ожидании новостей о гибели Титаника